Стоимость демонтажа асфальта
Когда дорожное покрытие растрескивается и деформируется, его удаляют, а на его место укладывают новое. Заказать данную услугу вы можете на сайте https://dorozhnik-f.ru/services/demontazh-asfalta. Непосредственное снятие старого асфальта может осуществляться ручным электроинструментом или с использованием самоходной спецтехники. Подручный немеханизированный инструмент тоже используют, но в меньшей степени. Дорожно-строительные компании задействуют специализированное оборудование. Благодаря этому удаление покрытий осуществляется значительно быстрее и эффективнее. Стоимость такого вида работ зависит от разных факторов. Специалисты компании-исполнителя предоставят все расчеты, указав в смете расценки на снятие асфальта с подробным описанием каждого этапа работ.
Техника для удаления дорожного покрытия
Самой эффективной спецтехникой для таких работ является дорожная фреза. Благодаря фронтальной загрузке она способна выполнять широкий спектр работ. Смета разборки асфальта с помощью такой техники указана в прайс-листе.
Преимущественные особенности компактной фрезы:
- экономичное, но эффективное фрезерование;
- высокая точность проводимых работ;
- широкий спектр выполняемых работ. Это может быть демонтаж дорожного покрытия полностью или удаление лишь верхнего слоя;
- оптимизация процесса загрузки.
Благодаря компактным размерам спецтехники и навесного оборудования ее нередко используют в труднодоступных местах и на участках малой площади.
Благодаря удачному расположению фрезы спецтехника способна проводить демонтаж вплотную к бордюрам. Процесс загрузки отработанного материала оптимизирован благодаря увеличенной скорости разгрузочного конвейера и возможности регулировки в разных направлениях угла поворота фрезы.
Расценки на демонтаж асфальтобетона в смете указываются исходя из затрат на 1 м2. В зависимости от мощности спецтехники ширина фрезерования может составлять 1-2 метра. Максимальная скорость фрезерования 85 см/мин.
Демонтаж асфальтобетона
Удаляют асфальтобетон двумя способами – горячим и холодным. В первом варианте фрезерования, дорожное покрытие разогревают до состояния размягчения. Данная технология считает не рентабельной. На разогрев асфальтобетона расходуются дизельное топливо и время. Оптимальным вариантом признано холодное фрезерование. Оно значительно быстрее и экономичнее. Если при горячем демонтаже покрытия его просто выбрасывают, то при холодном – куски асфальтобетона используются повторно. Для выполнения работ по удалению дорожного покрытия рекомендуется арендовать мощную спецтехнику.
.